Re: que complicado son los vidrios polarizados???
Re: que complicado son los vidrios polarizados???
¿Cómo se efectúa la valoración de lo que el polarizado "oscurece" el vehículo por parte del agente en la calle? ¿Necesíta un instrumental, lo hace "a ojo"?
Siempre tuve esa duda, porque los vidrios con cierto grado de tonalidad están permitidos, pero nunca supe "hasta cuanto"... o sea... se que es un porcentaje, pero ¿cómo se determina en la práctica?
O sea, si esos aparatos son económicos y un agente los puede usar.... ¿no se termina el problema? Se detiene el vehículo... se apoya en aparato en el vidrio.... chan!! y listo!!
¿no?
Re: que complicado son los vidrios polarizados???
Re: que complicado son los vidrios polarizados???
Re: que complicado son los vidrios polarizados???
Re: que complicado son los vidrios polarizados???
Les dejo el link de una nota que encontre relacionada con el tema, acá en México
http://www.debate.com.mx/eldebate/noticias/default.asp?IdArt=11186274&IdCat=6098
Re: que complicado son los vidrios polarizados???
Re: que complicado son los vidrios polarizados???
Tuve la oportunidad de trabajar con uno de ellos para medir la intensidad dentro del habitaculo del dodge avenger, tanto la que ingresa como la que se refleja en el tablero, son muy faciles de usar y como mencionas los pueden usar los agentes sin ningún problema
Re: que complicado son los vidrios polarizados???
En el decreto 779/95 de la Ley Nacional se expresa que “la transmitancia de luz no debe ser menor al 75% para los parabrisas ni inferior al 70% para el resto de los vidrios”. Tuve oportunidad de comprobalo usando un luxómetro (es un instrumento de medición que permite medir simple y rápidamente la iluminancia real y no subjetiva de un ambiente) en los vidrios laterales de un Honda Civic y el resultado fue que no superaba el 60%.Quiero aclarar que la tonalidad de ese polarizado era la más tenue que se comercializa, así que saquen sus conclusiones.
De cualquier manera, estoy convencido que no se efectúan los controles correspondientes porque no existe la decisión de hacerlo.Es más, en VTVs realizadas aqui en Bahía Blanca, el polarizado aparece en el informe como observación, pero la oblea de certificación no se le niega a nadie por esta anormalidad.
| 05 de Febrero, 2011 · Seguridad vial |
LA LEY DE TRÁNSITO N° 24.449 NO ADMITE VIDRIOS POLARIZADOS |
|
Son frecuentes y constantes, las consultas recibidas por el Instituto de Seguridad y Educación Vial acerca de la utilización de vidrios " polarizados ", por eso nosotros también consultamos y hemos recibido estas respuesta : En el orden nacional, la Ley Federal de Tránsito N° 24.449, redacta la no admisión de los vidrios polarizados, de una manera basta compleja, lo que quizá contribuya a que a 11 años de su publicación, en el Boletín Oficial, este tema continúe generando dudas. Es que la Ley N° 24.449, lo que dice en su texto es que no se permite que se alteren las características de los vidrios, una vez que el vehúcluo sale de fábrica. Para quienes no lo saben, los vidrios ya salen de fábrica con un determinado nivel de " tonalización ", para proteger al conductor del enceguecimiento provocado por los rayos solares. La tonalización es un tratamiento interno del cristal, realizado en orígen, mientras que el polarizado, hace alusión a una película o lámina " externa " que suele aplicarse en vidrios laterales y lunetas. Tanto la tonalización, de fábrica, cuanto la polarización, tienen graduaciones. De esta forma la industria automotríz saca al mercado vehículos con el mayor grado tonalización permitido por Ley. En el caso de los polarizados, también existen istintas graduaciones , pero para no infringir las normas vigentes, debería colocarse un " polarizado INCOLORO " . Sin embargo, por claro que sea el polarizado, legalmente se estaría contrariando lo que estabelce la Ley. Los defensores del polarizado sostienen estos argumentos : hace más soportable el evrano, sobretodo uno como éste, y en relación con situaciones delictivas. Pero también es necesario conocer sus desventajas : - No permite que otro conductores puedan ver a través del vehículo que tienen vidrios polarizados, como estrategia de prevención. - La RTV rechaza o bien oberva a los vehículos que tienen sus vidrios polarizados - Legalmente, en caso de juicio por accidentes de tránsito se puede alegar la presunción en contra del conductor del vehículo con vidrios polarizados, por supuesta falta de visión. En síntesis. Yo no usaría los vidrios polarizados. Con la tonalización orginal de fábrica, es suficiente |